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传与德国车商洽谈合作,Google牌汽车成真?

百科聚焦2020-06-17438人围观
传与德国车商洽谈合作,Google牌汽车成真?

Nexus 是我们非常熟悉的 Google 产品线。但近期据外媒爆料,Google 目前正跟几大汽车製造商接洽打造并推出无人驾驶汽车,但有可能最终自己操刀设计。这是 Nexus Car 要来的节奏吗?

据知情人士称, Google 近期同时也在跟承包商接洽来按照 Google 的要求订製车辆——主要原因是 Google 原意将自己的无人车技术整合在其他製造商的车内,但跟几大製造商的谈判并不顺利。

另一方面, Google 对无人车还有一个全新的设想——智慧型计程车:根据乘客的需求提供接送服务。

与製造商的洽谈

Google 的最新动向是在跟主要的汽车配件商如 Continental AG 和 Magna International 洽谈,来按照 Google 的方案製造车辆。

这种做法类似于苹果和富士康的合作, Google 提供设计和方案,而 Continental AG 这样的公司提供元件并且完成组装工作。上週三德国报纸 Frankfurter Allgemeine Zeitung 报导了 Google 和 Continental 两家公司已经接近达成协议。

Google 寻求汽车厂商的合作也意味着网路继 PC 和行动之后进一步向硬体渗透。这些设备的硬体载体通常由廉价的代工厂商完成,而凌驾于实体上的软体和 app 扮演的角色越来越重。

Google 本身没有汽车製造的设施和智慧财产权,但在汽车硬体上算是有一些经验。比如研发安装在无人汽车顶部一个叫做「lidar」的雷射扫描系统,它会生成车辆周围障碍物的数据并传回用于软体分析。

就目前来说, Google 会不会自己操刀跟代工厂商合作製造无人驾驶汽车还未可知,当然更好的解决方法是跟汽车厂商直接合作。

不过 Google 一向也是秉着「自己动手丰衣足食」的良好传统。近几年, Google 推出了一系列的 Nexus 手机和 Chrome 笔记本,并希望由此推动 Android 和 Chrome OS 的生态。

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向汽车厂商施压

据内部消息人士称, Google 此举也是为了向汽车厂商们施压,推动无人驾驶技术的普及。Google 希望透过自己设计以及和代工商合作製造汽车向底特律和全球的汽车厂商们发起直接竞争。

Daimler AG的 CEO Dieter Zetsche 在早些时候表示公司希望将车内枯燥的驾驶部分自动化,但绝对不会「砍掉驾驶的乐趣」。

比如在预计今年上市的 2014 Benz S 系上,他们配置了可以跟蹤前车的控制系统——在堵车阶段跟牢前车,免去驾驶员的频繁操作。

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智慧型计程车

Google 在无人驾驶汽车上的另一个新方向是智慧型计程车系统。他们的设想是无人驾驶汽车能按乘客需求完成接送工作。公司认为这样的系统可能会减少个人购车需求,并且减少事故率。

去年 Google 曾具体考虑过可以部署智慧型计程车系统的城市。这种做法此前 Google 在 Google Fiber 上也採取过,高速网络线缆在堪萨斯地区的架设迫使当地的电信企业提升整个网路的传输速率。

Moonshots

从经济上讲,无人驾驶汽车直接针对大众销售,或者是部署智慧型计程车系统非常複杂,跟 Google 目前的主业风马牛不相及。

Google 现有的无人驾驶汽车编队主要改装自丰田的车辆,装备有摄影机、传感器、雷达以及 Google 专有的软体,每辆价值 15 万美元。 Google 一直在努力研发能够替代的廉价硬体。

这一因素也就解释了为什幺这个计划被划分在 Google X。Larry Page 称 Google X 的专案为「moonshots」,往往需要巨大的研发投入,但一旦成功回报也是巨大的。

Via: JL
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